盡管上汽將名爵并入了上汽乘用車公司，但上汽的自主品牌項目在國內(nèi)的發(fā)展仍任重道遠。日前，記者從上汽方面了解到，上汽將2009年定義為自主品牌“抓住機遇，突破變革的關(guān)鍵年”，并進一步樹立榮威和名爵的中高端品牌形象，今年實現(xiàn)銷售5萬輛。
上汽方面表示，作為上南合作的最新成果，上汽按照“五個統(tǒng)一”的原則，今年1月份開始，上汽按照“五個統(tǒng)一”的原則，對原來的自主品牌整體管理體系進行了優(yōu)化，成立了新的乘用車分公司，以“模擬法人、實體運作”的方式，對自主品牌業(yè)務(wù)實施一體化管理，日常工作按實體經(jīng)營的方式操作。完成體系優(yōu)化后，榮威和名爵的業(yè)務(wù)發(fā)展邁入了一個新階段。
據(jù)了解，2008年，上汽自主品牌實現(xiàn)整車銷售3.6萬輛，同比增長約120%。但在國內(nèi)的自主品牌銷售排名中，依然處于弱勢。按照上汽的規(guī)劃，目前的工作重點是擴大國內(nèi)市場份額，將加大新能源汽車的開發(fā)力度，力爭3年內(nèi)上汽自主品牌混合動力汽車開始投放市場。
針對新能源車，上汽方面透露，今年1月份，上汽成立了專門的新能源動力系統(tǒng)公司，總投資達20億元，并且還將在混合動力整車與關(guān)鍵零部件上各投入20億元，總額約60億元。
據(jù)悉，今年上海車展上，上汽將展出分別代表不同技術(shù)方向的三款自主品牌新能源汽車，分別是：“上海牌”純電動轎車，應(yīng)用了上汽自主研發(fā)的新能源汽車電氣推進動力系統(tǒng)技術(shù)，代表了國內(nèi)先進水平；新一代“上海牌”燃料電池轎車，與通用汽車合作開發(fā)，代表世界先進水平，致力于為世博會貴賓保駕護航；榮威7501.8T混合動力轎車是上汽首款面向產(chǎn)業(yè)化的自主品牌混合動力轎車，綜合節(jié)油率達20%左右，預計2010年底實現(xiàn)上市。
業(yè)內(nèi)人士分析，作為中國領(lǐng)先的汽車集團之一，上汽應(yīng)該在自主領(lǐng)域有更大的作為。在榮威與名爵融合后，選擇共同擴大國內(nèi)市場份額，無論對上汽的發(fā)展還是自主能力的提升，這都是一個利好消息。(北京商報) |
